W Płocku nadchodzą duże zmiany w transporcie publicznym. Miasto, starając się sprostać wyzwaniom współczesnej ekologii i jakości życia mieszkańców, rozpoczęło realizację projektu wprowadzenia autobusów wodorowych do lokalnej komunikacji. Pierwsze pojazdy tego typu mają pojawić się na trasach w drugiej połowie 2026 roku. Inicjatywa ta jest częścią szerszych działań na rzecz czystszego powietrza i ograniczenia emisji szkodliwych substancji.
Jak będzie działać stacja tankowania wodoru
Centralnym punktem całego przedsięwzięcia stanie się nowa stacja tankowania wodoru, która powstaje przy ulicy Łukasiewicza. Jej lokalizacja nie jest przypadkowa – bliskość rafinerii Orlenu oraz istniejącej infrastruktury paliwowej znacznie ułatwi logistykę dostaw. Wodór, który zostanie tu wykorzystywany, spełnia wysokie standardy wyznaczone przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska, co gwarantuje bezpieczeństwo i efektywność funkcjonowania pojazdów.
Stacja ta będzie nie tylko miejscem tankowania autobusów. Jej położenie zapewni obsługę zarówno komunikacji miejskiej, jak i potencjalnie innych pojazdów napędzanych wodorem w przyszłości. Inwestycja wpisuje się w plany Orlenu dotyczące rozwoju zeroemisyjnych źródeł energii w regionie.
Koszty i szczegóły finansowania przedsięwzięcia
Projekt jest efektem współpracy miasta i koncernu Orlen, który zobowiązał się do pięcioletniej obsługi floty w zakresie dostaw i dystrybucji wodoru. Obsługa 18 autobusów przez cały okres obowiązywania kontraktu pochłonie ponad 24 mln zł. W planach jest również docelowe rozszerzenie floty do 27 pojazdów, co oznacza dodatkowy wydatek rzędu 9 mln zł. Finansowanie zakupu pojazdów zapewniają środki z Krajowego Planu Odbudowy, a przyszła rozbudowa będzie możliwa dzięki funduszom unijnym.
Warto podkreślić, że miasto nie pokrywa kosztów zakupu autobusów z własnego budżetu. Pozyskane dofinansowanie pozwoli na rozwój floty bez nadmiernego obciążania lokalnych finansów, a jednocześnie umożliwia szybkie wdrażanie innowacyjnych rozwiązań transportowych.
Praktyczne funkcjonowanie autobusów wodorowych
Nowoczesne autobusy będą tankowane na nowej stacji przy ul. Łukasiewicza. Jak wyjaśnia Marcin Uchwał, prezes Komunikacji Miejskiej w Płocku, każdy pojazd będzie wymagał około 20 minut tankowania oraz 10 minut czynności technicznych, co pozwoli obsłużyć zapotrzebowanie całej floty w ciągu jednej zmiany. Dzienna ilość zużywanego wodoru przez 18 autobusów przekroczy 350 kg, co obrazuje skalę przedsięwzięcia i potrzebę odpowiedniej logistyki.
Eksploatacja autobusów wodorowych pozwala nie tylko na redukcję emisji CO2, ale też na znaczące zwiększenie komfortu podróżowania – pojazdy są ciche, nowoczesne i wyposażone w udogodnienia poprawiające jakość przejazdów dla pasażerów.
Długofalowe korzyści dla miasta i mieszkańców
Płock już od kilku lat aktywnie uczestniczy w rozwoju technologii wodorowych. Współpraca z Orlenem rozpoczęła się od podpisania listu intencyjnego, a włączenie się w inicjatywę Mazowieckiej Doliny Wodorowej uczyniło miasto jednym z regionalnych liderów wdrażania tej technologii. Takie działania przekładają się na poprawę środowiska naturalnego, rozwój wiedzy o nowoczesnych źródłach energii oraz budowanie pozytywnego wizerunku Płocka jako miasta innowacyjnego.
Wprowadzenie do eksploatacji pierwszych autobusów wodorowych stanie się nie tylko technologicznym krokiem naprzód, ale również impulsem do kolejnych inwestycji proekologicznych. Dzięki temu mieszkańcy zyskają czystsze powietrze i wygodniejszy transport, a miasto zwiększy swoją atrakcyjność jako miejsce do życia i rozwoju.
